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A solução de conversão da LVV em bitola ibérica com ligação direta ao Porto, em face da solução de bitola métrica, poderá configurar um investimento adicional em cerca de 40 a 45 milhões de euros. Mais »
“Das opções analisadas, a que apresenta maiores mais-valias, apesar do investimento,…é a que preconiza a requalificação do canal para via férrea de bitola ibérica”- Conclusão da Faculdade de Engenharia da U.P. Mais »
Esta é, por isso, a história do Vouguinha que foi do zero aos 100. Isto é, dos zero cêntimos do Secretário de Estado Manuel Castro Almeida no PT2020 aos 100 milhões de euros do Ministro Pedro Nuno Santos no PT2030. Mais »
A azia manifesta-se por uma sensação de ardor que se estende desde a parte superior do estômago até à boca, podendo haver regurgitação com sabor ácido ou amargo. Mais »
Após a construção da Linha do Vale do Vouga (LVV), na primeira década do século 20 o investimento na infraestrutura foi quase zero. Mais »
O Grémio é um lugar único, uma ilha agrícola em terra de fábricas, lojas, prédios e escritórios, sobrevivente dos tempos áureos da agricultura sanjoanense. Mais »
Tanto quanto me foi dado aperceber, neste momento, no Plano Ferroviário a implementar nos próximos anos, não está prevista qualquer alteração de traçado nos troços mais críticos, (curvas com raio inferior a 100 metros). Mais »
Nos dias de hoje, existe consenso alargado quanto à importância do transporte ferroviário e, em particular, à prioridade da melhoria da ligação da linha do Vale do Vouga entre Oliveira de Azeméis e Porto. Mais »
O namoro é preciso para o conhecimento do outro, para uma relação estável e não está a acontecer. Mais »
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