O Regional, ao longo da sua história centenária, esteve sempre presente na defesa das aspirações das pessoas e das causas que marcaram a construção da cidade.
Estando em discussão pública o Plano Ferroviário Nacional, é muito importante o papel da Linha do Vale do Vouga no reforço da mobilidade nesta região da Área Metropolitana do Porto.
Nos dias de hoje, existe consenso alargado quanto à importância do transporte ferroviário e, em particular, à prioridade da melhoria da ligação da linha do Vale do Vouga entre Oliveira de Azeméis e Porto. Para isso, é necessário garantir que sejam efetuadas correções ao traçado atual, que já tem 100 anos e não permite uma velocidade média compatível com as exigências do momento, integrar o sistema de bilhética com o “andante” da área metropolitana do Porto e proceder à eletrificação da via.
No entanto, subsistem ainda hesitações e dúvidas quanto à necessidade de a ligação ao Porto ser feita sem transbordo para mudança de comboio em Espinho, o que só será possível com a mudança da atual bitola métrica para a bitola ibérica. Esta alteração é de grande importância futura, pois o comboio só ganhará a competição com o transporte rodoviário se for mais cómodo, mais rápido e mais económico. Esta será a condição sem a qual a linha do Vale do Vouga não conseguirá atrair os milhares de passageiros necessários à sua sustentabilidade.
Sabemos que a construção da bitola ibérica encarece a obra umas dezenas de milhões de euros, mas é um investimento para cinquenta anos que será amortizado facilmente e contribuirá para um transporte mais económico e mais amigo do ambiente.
Confiamos na capacidade e peso político dos autarcas da região e, em particular, da nossa cidade, para fazer valer os nossos argumentos no interesse de S. João da Madeira.